Les actions du constructeur de voitures électriques Rivian chutent en raison de la faiblesse des bénéfices et des perspectives

Les actions de Rivian Automotive Inc. ont chuté en fin de séance après que le constructeur de voitures électriques a annoncé des bénéfices et des perspectives inférieurs aux attentes dans son premier rapport sur les bénéfices après son introduction en bourse en novembre.

Pour le trimestre terminé le 31 décembre, Rivian a déclaré une perte avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement de 1,108 milliard de dollars, ou 2,43 dollars par action, contre une perte ajustée de 341 millions de dollars au même trimestre de l’année dernière. Les revenus ont atteint 54 millions de dollars sur la base de la livraison de 909 véhicules.

Les analystes s’attendaient à une perte ajustée de 2,06 dollars par action sur des revenus de 63,99 millions de dollars. Les résultats inférieurs aux attentes ont été imputés au COVID-19 et à la météo, entre autres.

« Au cours de la première moitié du premier trimestre 2022, nous avons connu plusieurs vents contraires et d’autres facteurs ayant eu une incidence sur notre rampe de production, notamment un arrêt prévu de 10 jours pour affiner nos lignes de production, des limitations importantes de la chaîne d’approvisionnement, un pic important de cas de COVID-19 probablement attribuable à la variante Omicron et aux conditions hivernales rigoureuses dans le centre de l’Illinois », a déclaré Rivian dans une lettre aux actionnaires.

Pour l’année 2021, Rivian a enregistré une perte nette de 4,688 milliards de dollars, bien supérieure à sa perte nette de 992 millions de dollars en 2020. Les revenus se sont élevés à 55 millions de dollars sur la base de la livraison de 920 véhicules. Rivian n’a commencé à expédier des véhicules qu’en 2021.

L’entreprise a noté qu’elle avait franchi plusieurs étapes importantes en 2021, notamment le début des livraisons de ses trois véhicules, le R1T, le R1S et l’EDV. Rivian a levé 13,7 milliards de dollars lors de son introduction en bourse et a choisi un site pour une deuxième usine de fabrication aux États-Unis juste à l’extérieur d’Atlanta, en Géorgie.

Pour l’avenir, Rivian a déclaré qu’il s’attend à avoir une perte ajustée de 4,75 milliards de dollars en 2022 et à fabriquer 25 000 véhicules. Il voudrait cependant augmenter la production : jusqu’au 8 mars, il n’avait produit que 1 410 véhicules depuis le début de l’année.

Les raisons, ou les excuses, d’une mauvaise performance étaient un thème tout au long de la lettre aux actionnaires.

« Au cours de l’exercice 2022, nous prévoyons de rester concentrés sur l’accélération de la production des lignes R1 et RCV en Normal, ainsi que d’investir dans notre technologie et notre portefeuille de produits pour une croissance future », a déclaré Rivian. «Nous pensons que tout au long de 2022, la chaîne d’approvisionnement sera un facteur limitant fondamental de notre production totale pour l’usine normale et que nos équipements et processus de fabrication auraient la capacité de produire suffisamment de véhicules pour livrer plus de 50 000 véhicules sur nos plates-formes R1 et RCV. en 2022 si nous n’étions pas contraints par notre supply chain.

Les investisseurs n’aimaient pas les chiffres. Le cours de l’action de Rivian a chuté de près de 13 % après la cloche. Le titre est maintenant en baisse de près des deux tiers depuis son introduction en novembre et de 78 % depuis son sommet de décembre.

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